Gevaarlijke situaties tussen voetgangers en veel te snelle elektrische fietsers of steppers. Het is dagelijkse kost in de binnenstad van Hasselt. Daarom gaat de stad strenger optreden bij conflicten en zal er extra gecontroleerd worden. Al twee jaar lang is het centrum van Hasselt een woonerf waarbij gemotoriseerd verkeer maximaal 20 kilometer per uur mag rijden. Om die regels opnieuw op te frissen start de stad met een campagne. Het lokale bestuur vertrouwt erop dat mensen rekening houden met elkaar en hun gezond verstand gebruiken, maar helaas is dat niet altijd het geval.

Nu meer en meer Limburgers elektrisch fietsen, groeit de nood aan bijhorend onderhoud. Het merendeel van de verkochten fietsen is elektrisch. Daarnaast wordt er vaker en langer gefietst, wat voor meer herstellingen zorgt. Fietsenmakers kreunen onder de enorme drukte. Wie langs wil gaan voor een onderhoud, krijgt te maken met lange wachtrijen.

Wie in het centrum van Hasselt moet zijn en gebruik maakt van een randparking kan voortaan een elektrische fiets of step gebruiken om zich verder te verplaatsen. Het is een proefproject van de stad in samenwerking met verschillende partners onder de naam Mobicon. Dat betekent wel dat aanstaande maandag de parking aan de oude brandweerkazerne sluit tot spijt van heel wat studenten.

De voorbije weken kregen we massaal foto's binnen van kijkers met hun fiets en de reden waarom zij de elektrische fiets van Jools Bike zouden moeten winnen. We kregen vaak ludieke maar ook mooie warme menselijke verhalen in onze mailbox binnen. Onze redactie maakte van deze vele inzendingen, een kleine selectie maar het is aan Claudio Bergamo van Jools Bike om de winnaar te kiezen. En dat is ......

In Zonhoven heeft gisterenavond een zware brand gewoed in een appartement aan de Rode Kruisweg. Twee bewoners raakten lichtgewond. De oorzaak van de brand is vermoedelijk een defect in de batterij van een elektrische fiets. Het appartement waar het vuur uitbrak, is volledig verwoest. Drie andere woningen in de appartementsblok liepen rookschade op. De buren zijn zwaar onder de indruk.

Aan de Paenhuisstraat in Sint-Lambrechts-Herk in Hasselt heeft vanmiddag een batterij van een elektrische fiets vuur gevat in een woning. De brandschade bleef beperkt, maar het huis liep wel veel rookschade.

In Lummen is een fietser zwaar gewond geraakt bij een botsing met een elektrische fiets.

Elektrisch fietsen kan een hartpatiënt helpen om de conditie en gezondheid op peil te houden. Dat blijkt uit onderzoek van UHasselt en Hartcentrum Hasselt (Jessa Ziekenhuis). “Belangrijk daarbij is dat de patiënt zélf nog voldoende inspanning levert. Fietsen met een grote elektrische ondersteuning helpt niet”, aldus de onderzoekers. Het is de eerste studie naar het potentieel van elektrische fietsen voor de revalidatie van hartpatiënten. Revalidatie is erg belangrijk na een hartaanval, hartoperatie of hartfalen: het leidt tot een verbetering van de gezondheid, een kleinere kans op vroegtijdig overlijden en tot een daling van het aantal ziekenhuisopnamen."Nog nooit onderzocht"“Heel wat cardiologen krijgen van (hart)patiënten de vraag of elektrisch ondersteund fietsen wel aan te raden is en of dat hun gezondheid kan bevorderen. Maar het was moeilijk om daar een eenduidig antwoord op te geven, want het was nog nooit onderzocht”, zegt prof. dr. Dominique Hansen, verbonden aan het Biomedisch Onderzoeksinstituut (BIOMED) van de UHasselt en aan het Hartcentrum Hasselt (Jessa Ziekenhuis).15 hartpatiënten doen de testDe UHasselt/Jessa-onderzoekers lieten 15 hartpatiënten (gemiddelde leeftijd 64 jaar) een route van 10 kilometer op de weg afleggen met een gewone fiets, een fiets met lichte elektrische ondersteuning en met een fiets met zware elektrische ondersteuning. “Via een mobiele ergospirometrie maten we hun hart- en longfunctie en het calorieverbruik van de inspanning. Ook moesten de deelnemers aangeven hoe zwaar ze de inspanning ervoeren.”Calorieën verbranden met elektrische fietsUit die resultaten bleek om te beginnen dat elektrisch fietsen voldoende intensief is – gemiddeld 73% van het maximale prestatievermogen (de fractie van je maximale uithoudingsvermogen) – in vergelijking met fietsen zónder elektrische ondersteuning. En in tegenstelling tot wat soms gedacht wordt: het verbruikt ook calorieën (gemiddeld 390 tot 450 kcal). “Met andere woorden: een hartpatiënt zou zijn/haar conditie en gezondheid op peil kunnen houden, of zelfs kunnen verbeteren, dankzij de elektrische fiets”, zegt professor Hansen.Inspanning leverenTegelijkertijd toont het onderzoek aan dat die voordelen bij een té zware elektrische ondersteuning verdwijnen. “De intensiteit van de oefening (gemiddeld 68% van het maximale prestatievermogen) en het calorieverbruik (gemiddeld 323 kcal) liggen dan te laag. Een patiënt die omwille van fysieke beperkingen niet in staat is om gewoon te gaan fietsen, mag het zichzelf niet té gemakkelijk maken en moet nog wel degelijk een inspanning leveren – op een fiets met lichte elektrische ondersteuning, dus.”